Phát biểu khai mạc Hội nghị Tổng kết năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh cho biết, ngay trong quý I/2025, nhiều dự án giao thông trọng điểm sẽ được khởi công.
Năm 2024 đã khép lại với nhiều dấu ấn quan trọng, tạo tiền đề vững chắc để ngành giao thông vận tải bước vào năm 2025 với khí thế mới và những kỳ vọng lớn lao. Trong bối cảnh đất nước không ngừng phát triển, ngành giao thông vận tải xác định rõ trách nhiệm dẫn đầu trong việc xây dựng hạ tầng, thúc đẩy kinh tế, kết nối vùng miền, và đảm bảo an sinh xã hội.
Ngay trong quý I/2025, 12 dự án giao thông trọng điểm sẽ được khởi công, trong đó:
6 dự án sử dụng ngân sách Nhà nước, bao gồm:
– Xây dựng hệ thống thông tin và kết cấu hạ tầng hàng không.
– Cầu đường sắt Cẩm Lý (Bắc Giang).
– Nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu, và hầm Đèo Ngang).
– Mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ – Mai Sơn.
– Đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ.
– Tuyến cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn.
3 dự án từ ngân sách địa phương và nhà đầu tư, bao gồm:
– Đoạn cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua Ninh Bình.
– Đoạn cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng qua Thái Bình và Nam Định.
– Đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành.
1 dự án PPP
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú.
1 dự án từ vốn ODA
Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh (giai đoạn 1).
1 dự án sử dụng vốn nhà đầu tư
Cao tốc TP. HCM – Chơn Thành (qua Bình Dương).
Bước sang quý II/2025, sẽ có thêm 5 dự án được khởi công, bao gồm 3 dự án sử dụng ngân sách Nhà nước như xây dựng hệ thống thông tin phục vụ quản lý của Cục Đường bộ Việt Nam, mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông các đoạn Cam Lộ – La Sơn và La Sơn – Hòa Liên. Hai dự án còn lại sử dụng vốn ODA là cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 2) và xây dựng cầu Ninh Cường trên Quốc lộ 37B.
Trong quý III và IV/2025, một dự án quan trọng nữa sử dụng ngân sách Nhà nước là nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 24B (đoạn Km23 – Km29) sẽ được triển khai.
Tổng cộng, các dự án được khởi công trong năm 2025 có tổng chiều dài 629 km, là bước tiến mạnh mẽ hướng tới mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường cao tốc, nối thông tuyến Bắc – Nam phía Đông, hoàn thành các tuyến như Tuyên Quang – Hà Giang, Hòa Liên – Túy Loan, Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Biên Hòa – Vũng Tàu, và Vành đai 3 TP. HCM.
Trong lĩnh vực đường sắt, Bộ Giao thông vận tải sẽ tập trung vào các dự án trọng điểm như lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, triển khai quy hoạch chi tiết các tuyến Hà Nội – Đồng Đăng, Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái, và nghiên cứu các tuyến TP. HCM – Cần Thơ, Biên Hòa – Vũng Tàu, Long Thành – Thủ Thiêm. Các thủ tục cho dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng sẽ được hoàn tất để khởi công vào cuối năm 2025.
Bên cạnh đó, ngành cũng tập trung rà soát, đẩy nhanh tiến độ các dự án đang chậm, trong đó có dự án hiện đại hóa Trung tâm điều hành vận tải đường sắt (OCC) và tuyến Hà Nội – Yên Viên – Phả Lại – Cái Lân, nhằm tránh lãng phí và tăng hiệu quả đầu tư.
Với tầm nhìn dài hạn và quyết tâm cao độ, ngành giao thông vận tải sẽ tiếp tục phát huy sức mạnh tập thể, phối hợp chặt chẽ với các địa phương và nhà đầu tư, hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ để xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.
Nguồn: cafef.vn
