Sáng ngày 8-2, trong phiên họp Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi nhấn mạnh về tầm quan trọng của việc phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development – Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng). Theo đó, TP.HCM đang nghiên cứu triển khai TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh, một vị trí chiến lược kết nối trung tâm thành phố với các trục giao thông quan trọng.
TOD – Hướng Đi Chiến Lược Đưa TP.HCM Phát Triển Vượt Bậc
Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn cho rằng TOD có thể trở thành động lực giúp TP.HCM đạt mức tăng trưởng hai con số. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần có sự điều chỉnh từ Trung ương về các cơ chế pháp lý liên quan, đặc biệt trong việc đền bù giải tỏa, đấu giá đất, xác định ranh giới TOD và kêu gọi đầu tư.
Không chỉ vậy, kinh phí để triển khai TOD là một thách thức lớn, đòi hỏi TP.HCM phải huy động được nhiều nguồn vốn khác nhau. Theo đó, TP có thể thành lập tập đoàn TOD hoặc tổ hợp các nhà đầu tư tiềm lực để cùng nhau phát triển và vận hành hệ thống một cách hiệu quả.
Ngã Tư Hàng Xanh – Trung Tâm TOD Tiềm Năng
Trong thời gian qua, TP.HCM đã triển khai nghiên cứu 6 vị trí phát triển TOD. Đặc biệt, TP vừa giao một doanh nghiệp đề xuất TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh, mở rộng ra quốc lộ 13. Với vị trí chiến lược, đây có thể trở thành một trung tâm giao thông quan trọng, gắn kết với các tuyến metro, đường sắt đô thị và hệ thống giao thông công cộng.
Bên cạnh TOD, TP.HCM cũng đang đẩy mạnh các giải pháp mở rộng không gian phát triển, tập trung khai thác quỹ đất ven sông Sài Gòn, không gian biển và nghiên cứu vịnh Gành Rái. Trong năm nay, hàng loạt dự án giao thông lớn như các tuyến đường vành đai, đường cao tốc kết nối vùng sẽ được khởi động, đặt nền tảng cho sự phát triển kinh tế bền vững.
Định Hướng Phát Triển Đường Sắt Đô Thị – Kết Nối Liên Vùng
Một trong những nội dung quan trọng được đề cập tại phiên họp là kế hoạch phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Theo đó, Quốc hội dự kiến sẽ thông qua các cơ chế chính sách thực hiện trong kỳ họp tháng 2 này.
Các dự án đường sắt được ưu tiên gồm tuyến từ trung tâm TP.HCM đi Long Thành, tuyến metro từ trung tâm TP đi Cần Giờ và đặc biệt là tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ, dự kiến sẽ khởi công trước năm 2030. Việc hoàn thiện mạng lưới giao thông này không chỉ giúp giảm áp lực hạ tầng, mà còn thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển mạnh mẽ.
Tầm Nhìn Tương Lai – TP.HCM Bứt Phá Với Quy Hoạch Hiện Đại
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi nhấn mạnh TP sẽ mời các chuyên gia quốc tế hỗ trợ trong công tác quy hoạch không gian ngầm, đồng thời tìm kiếm mô hình phát triển đô thị hiện đại phù hợp với đặc thù địa phương. Bên cạnh đó, TP cũng đang nghiên cứu mô hình đê biển của Hà Lan để triển khai tại khu vực ven biển, huy động các nguồn vốn để phát triển kinh tế dọc hành lang ven biển.
Nếu các dự án này được triển khai thành công, TP.HCM không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn trở thành một đô thị hiện đại, kết nối toàn diện với Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, hướng tới tầm nhìn dài hạn, bền vững.
