Thủ tướng Chính phủ vừa chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đây là dấu mốc quan trọng, đánh dấu bước ngoặt trong việc triển khai một trong những dự án chiến lược và đầy tham vọng của ngành hàng hải Việt Nam. Với tổng mức đầu tư dự kiến không thấp hơn 50.000 tỷ đồng, dự án không chỉ là niềm tự hào của Thành phố Hồ Chí Minh mà còn mở ra cánh cửa để Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Vị trí Chiến lược và Quy mô Dự án
Dự án cảng trung chuyển quốc tế này sẽ được xây dựng tại Cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ, TP.HCM. Đây là khu vực có vị trí chiến lược, thuận lợi cho giao thương quốc tế. Với quy mô sử dụng 571 ha đất, cảng sẽ tập trung vào khai thác các dịch vụ liên quan đến cảng container, cảng biển, và nhiều loại hình dịch vụ khác, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe.
Theo quyết định, thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày có quyết định chủ trương đầu tư. Đây không chỉ là cảng biển mà còn là biểu tượng cho sự phát triển vượt bậc của ngành logistics và hàng hải Việt Nam, được kỳ vọng có thể cạnh tranh với các trung tâm trung chuyển hàng đầu như Singapore và Malaysia.
Lợi ích Kinh tế và Cơ hội Phát Triển
Với mức đầu tư khổng lồ lên tới 5,5 tỷ USD cho giai đoạn 1, dự án sẽ mang lại những lợi ích vượt bậc cho nền kinh tế. Một trong những điểm sáng của dự án là khả năng giảm đáng kể chi phí logistics cho hàng hóa nội địa, đồng thời rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa quốc tế. Điều này không chỉ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên thị trường toàn cầu mà còn thu hút các nhà đầu tư nước ngoài, tạo điều kiện thuận lợi để đất nước tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Bên cạnh đó, cảng Cần Giờ còn mang đến cơ hội việc làm lớn cho hàng ngàn lao động địa phương, từ khâu xây dựng đến vận hành và quản lý. Đây sẽ là động lực mạnh mẽ để thúc đẩy kinh tế khu vực, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng hải và logistics.
Các Điều Kiện Đặc Biệt trong Triển Khai Dự Án
Để đảm bảo dự án được triển khai đúng quy định, Thủ tướng Chính phủ giao UBND TP.HCM phối hợp với các cơ quan chuyên môn xác định cụ thể tổng vốn đầu tư của dự án theo đề xuất của nhà đầu tư. Việc cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư chỉ được thực hiện sau khi dự án phù hợp với quy hoạch các cấp và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu pháp lý liên quan như chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng, bảo vệ môi trường, cũng như các điều kiện về công nghệ.
Đặc biệt, trong vòng 5 năm đầu tiên kể từ ngày được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, nhà đầu tư không được phép chuyển nhượng dự án. Sau thời gian này, nếu có nhu cầu thay đổi nhà đầu tư, việc chuyển nhượng phải được sự chấp thuận bằng văn bản của UBND TP.HCM, cùng với sự đồng thuận từ các cơ quan quốc phòng, an ninh và các cơ quan liên quan khác nếu phát sinh vấn đề liên quan.
Những Bước Đi Tiếp Theo
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án sẽ được triển khai trước năm 2030. TP.HCM đã trình Thủ tướng Chính phủ đề án nghiên cứu và phê duyệt, với kỳ vọng tạo ra một “siêu cảng” có thể trở thành biểu tượng mới của ngành hàng hải Việt Nam.
Trong quá trình khảo sát, thi công và vận hành, các cơ quan chức năng cũng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo tồn các giá trị văn hóa, lịch sử. Nếu phát hiện di vật hay cổ vật, nhà thầu phải thông báo ngay cho cơ quan văn hóa và chính quyền địa phương để xử lý theo quy định.
Kỳ Vọng về Một Biểu Tượng Mới
Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ là một bước đi lớn trong lĩnh vực cảng biển mà còn là biểu tượng cho khát vọng vươn ra biển lớn của Việt Nam. Với sự quan tâm đặc biệt từ Chính phủ và các cơ chế chính sách hỗ trợ, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics và hàng hải khu vực.
Hơn cả một công trình hạ tầng, cảng Cần Giờ sẽ là niềm tự hào quốc gia, một minh chứng cho sự phát triển vượt bậc và bền vững của đất nước trên bản đồ kinh tế thế giới.
Nguồn: cafef.vn
