Sáng ngày 10-12, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh đã thực hiện chuyến kiểm tra thực tế tại nút giao IC2 (địa phận thành phố Cần Thơ). Đây là một phần trong chương trình làm việc tại các Dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, gồm đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau, giai đoạn 2021-2025. Đồng hành cùng Bộ trưởng là ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.
Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt 53% sản lượng kế hoạch. Toàn bộ 117/117 cầu trên tuyến đang được triển khai thi công, trong đó 45 cầu đã hoàn thiện bản mặt cầu. Đáng chú ý, 6 cây cầu lớn, không bố trí cầu tạm, đã thông xe kỹ thuật, cơ bản đáp ứng tiến độ xây dựng cầu trên tuyến chính theo kế hoạch đặt ra cho năm 2024. Theo dự kiến, toàn bộ phần bê tông bản mặt cầu tuyến chính sẽ hoàn thành trước ngày 31-12-2024.
Về công tác gia tải, dự án đã hoàn thành 83,4km trên tổng số 91,4km, và sẽ hoàn tất 8km còn lại vào tháng 1-2025. Công đoạn xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đất, kết hợp thi công cuốn chiếu kết cấu mặt đường, sẽ khởi động từ tháng 4-2025 và được lên kế hoạch hoàn thành toàn tuyến vào ngày 31-12-2025.
Nhu cầu vật liệu xây dựng của dự án cũng được triển khai quyết liệt, với tổng khối lượng cát đắp nền ước tính khoảng 18,6 triệu m³. Đến nay, dự án đã sử dụng 11,7 triệu m³ (bao gồm 10,9 triệu m³ cát sông và 0,8 triệu m³ cát biển). Dự kiến, cần thêm 3,6 triệu m³ trong năm 2024 để hoàn tất gia tải tuyến chính, và khoảng 3,4 triệu m³ trong năm 2025 nhằm hoàn thiện các hạng mục khác như đường gom, tuyến nối và nhánh nút giao. Đồng thời, khoảng 360.000 m³ vật liệu cấp phối đá dăm đã được nhà thầu huy động, đáp ứng một phần nhu cầu gia tải cho năm 2024.
Tại hiện trường, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã lắng nghe báo cáo, ghi nhận những nỗ lực vượt khó của các nhà thầu trong bối cảnh thiếu hụt nguồn vật liệu và nền đất yếu. Ông nhấn mạnh tầm quan trọng của sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị tham gia và yêu cầu các nhà thầu, chủ đầu tư cần quyết tâm cao hơn, tổ chức thi công khoa học, hiệu quả. Bộ trưởng khuyến khích việc tăng cường triển khai “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo tiến độ, quyết tâm hoàn thành ít nhất 3.000km đường cao tốc trước Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, tức cuối năm 2025.
Chuyến công tác đã thể hiện rõ sự chỉ đạo sát sao từ Bộ Giao thông vận tải, cùng quyết tâm đưa dự án trọng điểm quốc gia này về đích đúng hạn, góp phần vào sự phát triển hạ tầng giao thông hiện đại và bền vững cho đất nước.
Nguồn: baohaugiang.com.vn
